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Mietrad Wedel

Für Besucher oder für Pendler stellt ein attraktives Fahrrad-Verleihsystem an exponierten Standorten in Wedel einen echten Mehrwert dar. Ein solches System leistet auch einen Beitrag zur Verringerung des motorisierten Individualverkehrs und wird daher vom ADFC Wedel gefordert.

Verkehrspolitik - Mietrad Wedel

Auf der Sitzung vom Planungsausschuss Wedel am 8. Februar wurde erneut über das Thema Mietrad debattiert. Zwei Systeme konkurieren z.Z um die Gunst der Ratsmitglieder, die DB Rent GmbH und die Stadtwerke Wedel (wir berichteten). Hier nochmal kurz eine Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile der Systeme:

System der Stadtwerke:

+     Geringere Kosten für die Stadt Wedel

o     Die Räder können für ältere Bürger Vorteile bringen
o     Die Umweltfreundlichkeit von Rädern mit Akku ist fraglich.
o     Die Räder lassen sich auch ohne Elektrounterstützung fahren, sind aber
wesentlich schwerer als normale Fahrräder.

-      Die Standorte der Stationen sind rein auf Tourismus ausgelegt.
-      Es besteht keine Kompatibilität mit bereits bewährten Systemen, (z. B. in Hamburg).
-      Die Räder müssen an die Ausleih-Station zurückgebracht werden
-      Stadtwerke haben keine Expertise bei dem Thema Mietrad
-      Für junge Menschen unattraktiv

Call a bike System:

+      Bewährtes weit verbreitetes System mit hoher Kompatibilität.
+      Für Alltagsradfahrer und Touristen gleichermaßen attraktiv.
+      Räder können an beliebigen DB Rent Stationen abgegeben werden.
+      Deutlich größere Umweltfreundlichkeit als strombetriebene Räder
+      Die Räder dürften eine größere Zielgruppe ansprechen.

-      Höhere Kosten für die Stadt Wedel

Die Kosten der beiden Systeme für die Stadt Wedel unterscheiden sich auf den ersten Blick erheblich. Die DB Rent GmbH bietet ihr System für ca. € 4000 im Monat an, während die Stadtwerke mit € 2000 deutlich darunter liegen. Es muss realistischerweise davon ausgegeangen werden, dass die Kosten für die Stadtwerke deutlich höher liegen und intern quersubventioniert werden (also auch über Umwege zu Lasten der Satdt Wedel).

Der ADFC Wedel spricht sich eindeutig für das System Call-a-Bike der DB Rent GmbH aus.

 
Verkehrspolitik - Mietrad Wedel

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Etwas überaschend haben sich die Stadtwerke Wedel auf dem Planungsausschuss am 30.11.2010 als Betreiber eines eigenen Mietradsystems beworben. Bereits im September hatte ein Vertreter von DB Rent das System der Deutschen Bahn vorgestellt und war damit im Planungsausschuss auf Zustimmung gestoßen. Die Stadtwerke treten nun als Konkurrent um die Vergabe auf, und beabsichtigen für ihr System sog. Pedelecs einzusetzen. Das sind Räder, die die Tretbewegung mit Hilfe eine Elektromotors unterstützen.

Insgesamt ca. 30 Räder sollen auf Stationen am Bahnhof, am Willkommhöft, am Jachthafen und an der Badebucht verteilt zur Verfügung gestellt werden. Die Akkus der Pedelecs sollen an den Stationen mit "CO2 freiem Strom" geladen werden. Die Stadt Wedel hätte keine Kosten durch dieses System, denn die Stadtwerke würden die Betriebs - und  Unterhaltskosten allen tragen. Die Leihgebühr wurde mit 2,50 € pro Stunde (max. 15,- €/ Tag) und 25,- €/Woche veranschlagt. Was zunächst positiv klingt, ist bei näherer Betrachtung keineswegs vorbehaltlos zu begrüßen. Hier eine Gegenüberstellung der Vor -und Nachteile im Vergleich zum  "Call a bike" System.

System der Stadtwerke:

+     Geringere Kosten für die Stadt Wedel

o     Die Räder wären auch für ältere Bürger nutzbar, werden aber möglicherweise
       von Jüngeren nicht angenommen.
o     Die Umweltfreundlichkeit von Rädern mit Akku ist fraglich.
o     Die Räder lassen sich auch ohne Elektrounterstützung fahren, sind aber
       wesentlich schwerer als normale Fahrräder.

-      Die Standorte der Stationen sind rein auf Tourismus ausgelegt.
-      Es besteht keine Kompatibilität mit bereits bewährten Systemen, (z. B. in Hamburg).
-      Die Räder müssen an die Ausleih-Station zurückgebracht werden
-      Stadtwerke haben keine Expertise bei dem Thema Mietrad

Call a bike System:

+      Bewährtes weit verbreitetes System mit hoher Kompatibilität.
+      Für Alltagsradfahrer und Touristen gleichermaßen attraktiv.
+      Räder können an beliebigen DB Rent Stationen abgegeben werden.
+      Deutlich größere Umweltfreundlichkeit als strombetriebene Räder
+      Die Räder dürften eine größere Zielgruppe ansprechen.

-      Höhere Kosten für die Stadt Wedel

Bedienungsfreundlichkeit und Leihgebühren sind noch nicht abschließend zu beurteilen, dürften bei beiden Systemen aber ähnlich sein. (Abruf mit Handy und EC Karte.)

Fazit: Der ADFC Wedel setzt sich eindeutig für das System ein, mit dem eine bessere Mobilität in der Stadt möglich ist und das wäre beim derzeitigen Stand der Überlegungen eindeutig das "Call a bike" System.

Quelle Foto: Wikipedia Pedelec (GERFRIEDC)
 
Verkehrspolitik - Mietrad Wedel

stadtrad_webGut vorbereitet zeigte sich der Vertreter der DB Rent GmbH, Herr Mahner, auf der 29. Sitzung des Planungsausschusses der Stadt Wedel. In einem kleinen Vortrag erläuterte Herr Mahner das System der DB Rent und pries die Vorteile von "Call a Bike" an. Hinweise auf das, von der gleichen Firma betriebene, StadtRad in Hamburg rundeten den Bericht ab. Hier ein paar Daten und Zahlen zu dem von der Stadt Wedel angefragten Mietradsystem:

 

 

  • 3 Standorte
    • einer mit interaktivem Terminal
    • zwei mit Entleihfunktion nur über Mobilfunk
  • 30 Fahrräder
  • Kosten €1700,- zzgl MWST / Monat
    • inkl. Ersatzteilen, Austauschrädern
    • inkl. aller Kunden- /Abrechnungsdienstleistungen
  • allerdings ohne Personalkosten für die Betreuung (vor Ort), Werkstatt, Lagerräume, Fahrzeug zum Transport

Dies sind alles vorläufige Zahlen, um mal einen Eindruck von den Dimensionen der Kosten des "Call a Bike" Systems zu bekommen.

Der ADFC Wedel kann sich z.B. zunächst 4 Standorte für die Mieträder in der Stadt vorstellen: Bahnhof, Moorweg, Schulauer Hafen, Yachthafen. Der ADFC sieht einen Bedarf von zwei interaktiven Terminals: Besucher aus dem Yachthafen sollten die Möglichkeiten haben, sich über ein solches Terminal zu registrieren.

Weiterhin sollten bei der anstehenden Diskussion über die Umsetzung die Mitbewerber der DB Rent nicht vergessen werden, wie z.B. Nextbike, die sich über Werbung finanzieren. Hier bestünde dann keine Notwendigkeit zur Subvention.

Artikel über das Mietrad im Wedel-Schulauer-Tageblatt

 
Verkehrspolitik - Mietrad Wedel

Der Stein zugunsten von "Call a Bike" scheint ins Rollen zu kommen

In der Septembersitzung des Planungsausschusses wird ein Vertreter der DB Rent GmbH anwesend sein, um die Möglichkeiten eines "Call a Bike"-Systems für Wedel zu erläutern.

stadtrad_webDen Anstoss zu dem Thema gab ein Antrag des ADFC Wedel vom Herbst 2009, in dem ein Mietradsystem für den Bahnhof und gegebenenfalls weitere Standorte in Wedel angeregt wurde. Nachdem StadtRad Hamburg eine Ausweitung seines Systems nach Wedel ausgeschlossen hat, laufen nun Gespräche mit der Deutschen Bahn. Beide Systeme sind in der Nutzung kompatibel, so dass man mit einer Anmeldung bei Call a Bike auch die Räder von StadtRad in Hamburg entleihen kann. Bei "Call a Bike" an Bahnhöfen entliehene Räder müssen aber in der Regel auch am selben Standort wieder abgegeben werden. Man darf also gespannt sein, was die DB Rent GmbH am 21. September in der öffentlichen Sitzung des Planungsausschusses zu berichten hat.

 

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